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进入申博sunbet:团结太平洋铁路能够坚持增进吗?

admin 财经 2019-11-18 10 0 太平洋铁路

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团结太平洋铁路 (Union Pacific) (NYSE:UNP) 在23个州32,000英里范围内运营约8,000台列车,具有的市场掩盖和灵活性,将可捕获种种时机。该公司2018年举行的转型,有助全速提拔效力,遵照胜利的物流形式,这是延续取得胜利不可或缺的要素。

业务完成最好效力

团结太平洋铁路在2018年宣布了一项设计,将努力精简营运流程,减少本钱,提拔利润率。该设计称为「Unified Plan 2020」,将在业务营运中引入「精准编排」 (Precision Scheduled Railroading, PSR)。在引入PSR前,团结太平洋铁路采纳的是辐射式体系 (Hub-and-Spoke),等于各列车驶向某个总站后,再将客货运分载至差别目的地的列车。该体系效力极低,在列车到达目的地前须要屡次转车。

投资的正确姿势:跟股神师傅学习「安全边际」

巴菲特是当代最着名的价值投资者,而其师傅葛拉汉亦同样有惊人成就,他提倡的「安全边际」被誉在整个价值投资体系中有着至高无上的地位。对于安全边际,巴菲特在 1990年曾写下一个结论:「42年后我看到这句话,我依然认为它就是投资的四字箴言。」 所谓安全边际,一言蔽之,就是:「安全边际就是计算一个东西值多少钱,然后以较低的价格把它买下来。」 散户普遍都比较价格敏感,见到「较低的价格」就妄判为入市时机,亦即是只看市盈率、市净率有几低。但一来市场早已证明,低市盈率并不足以证明投资的安全,二来安全边际的精粹,在于理解「该东西本身值多少钱」。而投资者以

PSR相反可运载更长的列车,每辆列车在车站期待时候收缩,而且发货速率更快。PSR体系已用于CSX Corporation (NASDAQ:CSX)、Canadian National Railway (NYSE:CNI) 和Canadian Pacific Railway Limited (NYSE:CP) 等公司,效果有目共睹,提拔效力之余,又可降低本钱。若要评价PSR体系的表现,就须要看运营比率 (OR),该目的将业务开支除以收入,反应最好本钱效力。营运比率越低,即示意效力越高。团结太平洋铁路定了目的在2020年终完成低于60%的运营比率,现在看来已提早达标。团结太平洋铁路在2019年第三季宣布的运营比率为59.5%,较2018年第三季改良2.2个百分点。

业务增进迟缓而稳固

2019年余下时候,团结太平洋铁路估计砂、煤和国内团结运输业务分部的货运量将由于贸易战、经济放紧张需求下降等要素而遭到不利影响。第三季货运量表现强劲的分部包含修建、塑料和石油产物,离别按年增进16%、7%和18%,有助近来一季的每股红利从2.15美圆按年增添3%至2.22美圆。

塑料货运量的增进有望延续。美国在2018年是第二大塑料和橡胶制作国,占环球产量23%,中国则占48%。Mordor Intelligence宣布的一份展望显现,塑料制作业从2019年到2024年的复合年增进率 (CAGR) 估计将为5.19%,反应环球需求稳固增进,估计到2024年市场代价将达1,043.2亿美圆。另外,美国国内对石油和液态石油气 (LPG) 的需求估计将历久保持稳固。石油输出国组织 (OPEC) 估计到2024年复合年增进率将为0.6%。

团结太平洋铁路的团体动力运输收入在第三季下跌20%,由于美国国内对煤和砂的需求放缓。相反动力分部里的石油、液化石油气和可再生动力则增进18%,惋惜合共只占动力分部收入的22%。

股息稳固增添

收息族依托稳固报答,最好是股息有保证,又可逐年增添。团结太平洋铁路相符这两个前提,现在股息率为2.40%,五年复合年增进率为15.64%。比拟CSX,股息率只要1.40%,五年复合年增进率仅仅是2.27%。

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