首页 财经正文

梅花座售票 拉高机票价格

admin 财经 2020-05-26 39 0

国际航线基于防疫要求采梅花座售票,造成客运成本垫高,不少业者因而提高票价因应。例如泰国航空据官方要求,规划复飞的航线需要采取梅花座、达美航空规范锁住中间座位,华航各航线则尽量采取间隔式座位安排,此些做法估计让航班少掉三成到四成可出售的机位,导致目前近洋线实售票价多是逾倍数上涨,尤其是移工多的航线。

根据实际订位查询,菲律宾、印尼与越南等航线,原本新台币3~6千元的单程机票,6月出发的机票要卖1到1.4万元。

雄狮旅行社票务部门也指出,目前航空公司6月都没放便宜的机票出来,7月就有一些,如果是年底的机票,像华航今年12月到明年1月,飞马尼拉单程就有3,119~3,159元的低廉票价。

业界高阶分析,航空公司现在客运航班都是亏钱在营运,像台北-马尼拉,因为境管因素,只有返乡客,去程常有客满航班,但因社交距离限制,仅能收七成客,回程因为还未开放外籍人士入境,仅有极少数乘客,在这样的情况下,航空公司考量要搭的都是非搭不可的旅客,自然不肯降价。

华航前董事长赵国帅日前受访时曾估算,航空公司采用梅花座后,双走道广体客机估计需要牺牲四成的客座,单走道窄体机估计要牺牲三成的座位,疫后估计将走向高票价时代。

因为疫情拖长,雄狮估计到了7、8月会有较多商务客需要回到工作地,而航空公司也开始安排复飞或增班工作,最后票价还是会看供需。

航空业者指出,目前最贵的是美国飞中国的票价,因为中国实施五个一政策,即一家航空公司在一个国家仅能保留一条航线,每周限飞一班,现在从美国飞中国单程票价已经超过2万人民币,而旧金山、洛杉矶回台湾的经济舱单程机票约2万台币,相较之下就超便宜,主要是拜华航、长荣航持续维持美国线客运航班之赐。

根据国际航空运输协会预估,疫情对航空市场的影响,至少要等到2023年之后,客运量才会恢复疫情前的水准。业界资深人士分析,现在IATA是在呼吁各国建立共同的检疫标准,透过行前筛检让乘客只要戴口罩就好,不需要采取梅花座,但各国都没回应,估计需要相当时间才能达成目标,高票价也会维持相当时间。

39亿振兴国旅方案 上膛

图为花莲旅游景点。 经济部所推振兴券方案7月将上路,为使振兴资源集中点火、扩大效应,观光局正筹备约39亿安心旅游方案,包含自由行每人享一次补助1千元、团体旅游每人每日补助700元等,下周将呈报交通部。有学者建议,国旅补助投报率高于振兴券,建议交通部加码至百亿,且优惠加深,才能达到振兴国旅的效果。 根据观光局初步规划,进入安心旅游阶段后,将直接祭出国旅补助方案,团体旅游方面,每人每日最高补助700元。至于自由行旅客也有优惠,住宿每人享一次补助1千元。离岛补助方面,团体旅游每人每日补助增至千元,自由行住宿还可多享一次千元补助。在游乐

版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站Sunbet的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论